ソレント、アマルフィ海岸、カプリ

玄関口： EAV列車は旧市街より高い場所に着きます。マリーナ・ピッコラは崖の下にあり、エレベーター、階段、バス、道路移動が必要です。駅と港は一つの乗換地点ではありません。荷物があるなら、到着前に高低差の移動と宿へのアクセスを確認します。

見送るもの： ソレントの価値は、すべての仕組みを一日に詰められることではなく、複数の仕組みをつなげられることにあります。町、半島、港のどれかを主役にすれば別の遠足は外れますが、壊れやすい乗り継ぎを減らせます。

時間： ソレント到着日を完結させるなら4〜6時間、半島の分岐をひとつならほぼ一日を見込みます。フェリー出発日は予定を軽くしておきます。

玄関口： SITAバス、Travelmarフェリー、民間送迎・ツアーは、ターミナル、チケット規則、定員が異なります。ポジターノの船着き場と上部のバス停は階段で分かれ、ラヴェッロへはアマルフィから上りの道路移動が必要です。選んだ町と歩行能力に移動手段を合わせます。

見送るもの： 有名な3つの町は、隣り合う3つのホームではありません。町をひとつ、または一組に絞れば別の絵葉書的景観は外れますが、階段、大聖堂、庭園、急がない帰路の時間が生まれます。

時間： 町の一組、または意味のある停泊をひとつ含む海岸航路には一日を充てます。町ひとつでも交通込みで5〜7時間は必要です。

玄関口： フェリーと高速船はマリーナ・グランデに着きますが、フニクラー、島内バス、タクシーは別々の列です。カプリとアナカプリは異なる上りの仕組みです。青の洞窟と島周回船にはさらに運行判断が必要で、入場は決して保証されません。

見送るもの： 島の陸上ルートと海上周回は、同じ日照時間と帰路の余裕を取り合います。島の半分をひとつ選べば別の目玉景観は外れますが、港の列で訪問全体が消えるのを防げます。

時間： 本土から島の半分と副次的な停留所を回るなら一日を見込みます。一泊すれば両方の半分を回れて、最終便だけを中心に心配せずに済みます。