소렌토·아말피 해안·카프리

출발 관문: EAV 열차는 역사 중심지보다 높은 곳에 도착하고, Marina Piccola는 절벽 아래에 있어 엘리베이터·계단·버스·도로 환승이 필요하다. 역과 항구는 하나의 환승 지점이 아니다. 짐이 있다면 도착 전에 수직 이동 경로와 숙소 접근을 확인한다.

덜어 낼 일정: 소렌토는 모든 교통망을 하루에 욱여넣을 수 있어서가 아니라 여러 교통망을 연결하는 거점이라 유용하다. 마을·반도·항구 중 주 역할을 하나 정하면 다른 여행을 포기하게 되지만 불안정한 환승을 없앨 수 있다.

시간: 완결된 소렌토 도착 일정에는 4~6시간, 반도 지선 하나에는 하루 대부분을 배정한다. 페리 출항일은 일정을 가볍게 잡는다.

출발 관문: SITA 버스, Travelmar 페리, 민간 도로 투어는 터미널·티켓 규정·수용 인원이 서로 다르다. 포지타노 선착장과 위쪽 버스 정류장 사이는 계단으로 이어지고, 라벨로는 아말피에서 오르막 도로 연결이 필요하다. 선택한 마을과 보행 능력에 맞춰 교통수단을 고른다.

덜어 낼 일정: 유명한 세 마을이 나란한 승강장 세 곳은 아니다. 마을 하나 또는 한 쌍을 고르면 다른 엽서 같은 풍경을 포기하는 대신 계단, 대성당, 정원과 여유로운 귀환에 시간을 쓸 수 있다.

시간: 마을 한 쌍 하나 또는 의미 있는 정류장 하나를 둔 해안 항해에는 하루를 온전히 배정한다. 마을 하나만 보더라도 교통을 포함해 5~7시간은 필요하다.

출발 관문: 페리와 수중익선은 Marina Grande에 도착하고, 푸니쿨라·섬 버스·택시는 별도 줄을 선다. 카프리와 아나카프리는 서로 다른 오르막 교통 구역이다. Blue Grotto와 섬 일주 보트는 추가 운영 판단이 필요하며 입장을 보장하지 않는다.

덜어 낼 일정: 섬의 육상 동선과 해상 일주는 같은 낮 시간과 귀환 여유를 두고 경쟁한다. 섬의 한쪽 구역에 집중하면 또 다른 대표 전망을 포기하지만 항구 대기 때문에 방문 전체가 무산되는 일은 막을 수 있다.

시간: 본토에서 출발해 섬 한쪽 구역과 보조 방문지 하나를 보는 데 하루를 온전히 쓴다. 섬에서 숙박하면 마지막 배를 지나치지 않을까 걱정하지 않고 양쪽을 모두 볼 수 있다.