ฮาโกดาเตะและโอนุมะ
เมืองท่ากระชับที่มีเนิน โกดังอิฐ ตลาดยามเช้า และป้อมรูปดาว รวมถึงภูมิทัศน์ทะเลสาบที่ควรชมในแสงกลางวันของตัวเอง
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับฮาโกดาเตะและโอนุมะ
อย่าหยุดวางแผนแค่คำว่า “ฮาโกดาเตะ”
สนามบินฮาโกดาเตะ สถานีฮาโกดาเตะ และสถานี Shin-Hakodate-Hokuto เป็นประตูการเดินทางคนละแห่ง จับคู่การต่อรถช่วงสุดท้ายกับโรงแรม และเผื่อเวลาให้พอสำหรับจุดเชื่อมต่อสุดท้าย
สนามบินฮาโกดาเตะ
รถบัสและแท็กซี่เชื่อมสนามบินกับเมืองและย่านยูโนะคาวะ ตรวจสอบรายชื่อป้ายปัจจุบันก่อนเลือกโรงแรมสำหรับเที่ยวบินเช้า
สถานีฮาโกดาเตะ
ศูนย์กลางรถไฟในเมืองที่ใช้งานได้จริงสำหรับตลาด ย่านอ่าว และเครือข่ายรถราง ไม่ใช่สถานีปลายทางชินคันเซ็น
Shin-Hakodate-Hokuto
ต่อรถเข้าใจกลางฮาโกดาเตะ เพิ่มช่วงรถไฟนี้ในทุกการเปรียบเทียบเวลาโตเกียว–ฮาโกดาเตะ และอย่าจัดการต่อรถเองแบบกระชั้นชิด
4 ย่าน 4 ช่วงเวลาที่ต่างกัน
ฮาโกดาเตะกะทัดรัดพอจะรวมหลายย่านได้ แต่ภูมิศาสตร์ของรถรางและเนินเหมาะกับการเรียงลำดับ จับอ่าวกับโมโตมาจิไว้ด้วยกัน และจัดโกเรียวคาคุเป็นช่วงข้ามเมืองแยกต่างหาก
สถานีและตลาดเช้า
เหมาะสำหรับกระเป๋า การต่อรถ และมื้ออาหารทะเลเช้า ๆ เดินดูอย่างเคารพและซื้ออย่างมีเป้าหมาย แทนการถ่ายภาพทุกแผง
อ่าวและโกดังอิฐแดง
ทางเดินริมน้ำ โกดังดัดแปลง และขอบล่างของโมโตมาจิรวมเป็นเส้นทางต่อเนื่องตั้งแต่กลางวันถึงค่ำ
โมโตมาจิ
โบสถ์ สถาปัตยกรรมสถานกงสุล และถนนชันต้องใช้รองเท้าที่ดี เดินลงไปทางอ่าวแทนการขึ้นเนินเดิมซ้ำสองครั้ง
โกเรียวคาคุ
แนวรถรางแยกที่มีป้อมรูปดาว หอคอย และย่านการค้าแบบท้องถิ่นกว่า ความต้องการช่วงดอกไม้บานอาจสูงมาก
ใช้ 1 วันกับเนิน และอีก 1 วันข้ามเมือง
แผนนี้เก็บโอกาสครั้งที่สองสำหรับชมวิวกลางคืนไว้ สลับค่ำคืนตามสภาพอากาศบนภูเขาและสถานะการเดินทางปัจจุบัน
ตลาด → โมโตมาจิ → อ่าว / โกเรียวคาคุ → ยูโนะคาวะ
ตลาดพร้อมความอยากอาหาร
มาถึงเพื่อกิน ไม่ใช่ทำเช็กลิสต์ ขออนุญาตก่อนถ่ายภาพระยะใกล้ และรักษาการสัญจรในทางเดินแคบ
โมโตมาจิลงเนิน
ใช้รถรางหรือรถบัสไปทางเข้าด้านบน แล้วเชื่อมอาคารประวัติศาสตร์กับเนินที่เลือกไว้ลงไปทางอ่าว
โกเรียวคาคุ
ให้เวลาครึ่งวันแบบมีเป้าหมายกับป้อมและหอคอย แล้วกลับด้วยรถรางแทนการเพิ่มสถานที่ดังที่อยู่ไกลอีกแห่ง
ภูเขาหรือออนเซ็น
เลือกภูเขาฮาโกดาเตะเมื่อทัศนวิสัยดี มิฉะนั้นใช้ยูโนะคาวะ อ่าว หรือมื้อค่ำดี ๆ เป็นแผนช่วงค่ำ
ขึ้นภูเขาเมื่อ…
- ภาพจากกล้องปัจจุบันและพยากรณ์แสดงว่าทัศนวิสัยดี
- การเดินทางที่เปิดให้บริการเข้ากับแผนกลับ
- คุณมีเสื้อผ้าอุ่นและรับเวลาต่อคิวได้ตามจริง
- วิวเป็นเป้าหมาย ไม่ใช่สิ่งที่ต้องทำให้ครบ
อยู่ด้านล่างเมื่อ…
- เมฆหรือหมอกกลืนสันเขาไปหมด
- ลมหรือการดำเนินงานจำกัดการเข้าถึงที่เลือก
- รถรางเที่ยวสุดท้ายหรือการจองมื้อค่ำที่กระชั้นทำให้เครียด
- คุณลองใหม่ได้ในค่ำคืนอื่น
ให้โอนุมะเป็นมากกว่าจุดจอดรถไฟ
Travel Hakodate ระบุว่าสวนโอนุมะอยู่ห่างจากสถานีฮาโกดาเตะด้วยรถไฟด่วนพิเศษประมาณ 30 นาที เมื่อไปถึงให้เลือกเดินริมทะเลสาบ ปั่นจักรยาน หรือกิจกรรมตามฤดูกาลที่เข้ากับอากาศ แทนการพยายามวนรอบทุกเกาะ
- ตรวจสอบว่ารถไฟขบวนใดจอดที่ Onuma-Koen
- ยืนยันการเปิดบริการเช่าและกิจกรรมตามฤดูกาล
- พกเสื้อผ้าหลายชั้น เพราะทะเลสาบอาจรู้สึกหนาวกว่าในเมือง
- กลับก่อนช่วงที่บริการขาด ไม่ใช่คิดว่าจะกลับหลังพระอาทิตย์ตกได้เสมอ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับฮาโกดาเตะและโอนุมะ
ฮาโกดาเตะต้องใช้เวลากี่วัน?
2 วันเต็มเป็นแกนเมืองที่กำลังดี เพิ่มวันที่ 3 หรืออีก 1 คืนสำหรับโอนุมะ ออนเซ็นยูโนะคาวะ พิพิธภัณฑ์แบบไม่เร่ง หรือโอกาสชมภูเขาฮาโกดาเตะครั้งที่สองเมื่ออากาศเหมาะ
สถานีชินคันเซ็นอยู่ดาวน์ทาวน์หรือไม่?
ไม่ สถานี Shin-Hakodate-Hokuto ต้องต่อรถไปสถานีฮาโกดาเตะและแกนเมือง รวมการต่อรถนี้ไว้ในทุกตารางเวลา
ถ้าวิวกลางคืนมีเมฆมากควรทำอย่างไร?
ใช้อ่าว โมโตมาจิยามพลบค่ำ ยูโนะคาวะ หรือมื้อค่ำแทน อย่าเสียค่ำคืนต่อคิวชมวิวพาโนรามาที่สภาพจริงบอกว่ามองไม่เห็น
โอนุมะเที่ยวครึ่งวันได้ไหม?
ได้เมื่อเวลารถไฟลงตัวและต้องการเส้นทางทะเลสาบสั้น ๆ 1 เส้น เต็มวันเหมาะกว่าสำหรับปั่นจักรยาน พายเรือ กิจกรรมหิมะ หรือเที่ยวธรรมชาติแบบไม่เร่ง
เชื่อมชายฝั่งโดยไม่ย้อนทาง
แหล่งข้อมูลทางการและเครดิตภาพถ่าย
ข้อมูลสำหรับการวางแผนได้รับการทบทวนเมื่อ 26 สิงหาคม 2026 ตรวจสอบเที่ยวบิน รถไฟ บริการรถราง การเข้าภูเขา ทัศนวิสัย และกิจกรรมตามฤดูกาลอีกครั้งก่อนเดินทาง
- Travel Hakodate — คู่มือเมืองอย่างเป็นทางการ.
- Travel Hakodate — อุทยานกึ่งแห่งชาติโอนุมะ.
- JR Hokkaido — เว็บไซต์ภาษาอังกฤษอย่างเป็นทางการ.
- ภาพวิวกลางคืนฮาโกดาเตะ — 663highland, CC BY 2.5
- ภาพโอนุมะและโคมากาทาเกะ — jonny-mt, CC BY-SA 3.0.